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油運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2014.15）

2014-04-11 08:34:37 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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原油運(yùn)輸

截至本周，VLCC船中東灣去程航線訂單量增加到116份，市場(chǎng)供需趨于均衡。大西洋市場(chǎng)，西非和加勒比海地區(qū)原油運(yùn)輸量較低，但市場(chǎng)較穩(wěn)定。西非去程航線運(yùn)價(jià)短期小幅反彈，但運(yùn)價(jià)缺乏支撐，后市并被不看好。和西非市場(chǎng)類似，黑海和地中海市場(chǎng)小幅反彈，但東半球去程航線運(yùn)量不足，運(yùn)價(jià)疲軟。本周加勒比海地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)由上周的WS115回調(diào)到WS110點(diǎn)，預(yù)期后市會(huì)繼續(xù)走弱。

成品油運(yùn)輸

西半球市場(chǎng)：本周，大西洋市場(chǎng)MR型成品油船(船型船廠買賣)走勢(shì)平穩(wěn)，英國(guó)往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)穩(wěn)定在WS125點(diǎn)的水平；由于返程航線運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅上揚(yáng)，美洲灣往返航線運(yùn)價(jià)指數(shù)由上周的WS75點(diǎn)上漲到本周的Ws80點(diǎn)。LR1型成品油船(船型船廠買賣)市場(chǎng)上，美國(guó)和西非地區(qū)運(yùn)價(jià)指數(shù)有上周的WS105點(diǎn)下跌到WS95/97.5,其中返程航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為WS65/67.5.靈便型成品油船市場(chǎng)上，地中海地區(qū)跨地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)相比上周下降15點(diǎn)，目前的水平為WS142.5,預(yù)期后市有跌破WS145的可能，而歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)仍維持在WS190/195范圍內(nèi)。東半球市場(chǎng)：LR2型成品油船市場(chǎng)相較上周基本無(wú)變化，中東灣/日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)定在WS97.5左右，由于受到LR1型成品油船市場(chǎng)的沖擊，短期內(nèi)LR2型成品油船運(yùn)價(jià)承壓，且當(dāng)前兩者運(yùn)價(jià)指數(shù)僅相差5點(diǎn)。目前，LR1型成品油船東灣/英國(guó)航線運(yùn)價(jià)已下降20萬(wàn)美元，為175萬(wàn)美元。

液化氣運(yùn)輸

本周，VLGC液化氣運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)連創(chuàng)新高，但支撐市場(chǎng)向上的動(dòng)力并不像市場(chǎng)表現(xiàn)的那樣強(qiáng)勁。波羅的海液化氣運(yùn)價(jià)指數(shù)上升到110美元/噸/天的高位，僅距歷史最高點(diǎn)10/12美元。中東灣/日本航線預(yù)計(jì)到下個(gè)月19號(hào)之前會(huì)達(dá)到這一水平。

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